汽车摩托车坐垫试验机生产基地

    汽车摩托车坐垫试验机用于汽车摩托车座垫的压陷硬度、拉伸力、拉伸强度的测试。精密的自动控制和数据采集系统，汽车摩托车坐垫试验机实现了数据采集和控制过程的全数字化调整。


    主机结构：
 
    汽车摩托车坐垫试验机采用双空间落地式结构，上空间拉伸，下空间压缩、弯曲。主机部分由四立柱、上横梁、中横梁、工作台组成落地式框架，调速系统安装在工作台下部，由调速精度高、范围宽、性能稳定的日本松下交流伺服电机通过同步齿形带减速系统带动滚珠丝杠旋转，滚珠丝杠副驱动中横梁，带动拉伸附具（或压缩、弯曲附具）上下移动，实现试样的加荷和卸载。

    汽车摩托车坐垫试验机具有高刚度、高效率、传动稳定。主机主要零部件在加工中心进行加工，保证了主机的精度。

    功能特点：

    1、带有遥控盒，可实现横梁的快/慢升降调整，操作灵活、随意切换。
    2、汽车摩托车坐垫试验机具有试验结束后返回初始位置的功能，智能、高效、快捷。
    3、具有任意工作位置的限位保护功能及过载、过流保护功能，可靠、安全。
    4、自建强大的试验数据库，试验数据可随时保存、查询、调用
    5、可实现恒速率力控制、恒速率应力控制、恒速率变形控制、恒速度应变控制、恒速率行程控制、负荷等速控制、伸长等速控制、位移等速控制低周循环控制及用户自编程控制等多种控制方式。
    6、可切换显示多种试验曲线：应力－应变曲线、力－变形曲线、力－位移曲线、力－时间曲线、变形－时间曲线、位移－时间曲线、力－应变曲线。试验曲线局部放大，多曲线叠加比较。     


    主要技术指标：

    试验机型号 WDW-	5	10
    1、大试验力：5KN	10KN
    2、试验机级别：0.5级       1级  
    3、负荷测量范围	：0.4%-**FS(0.5级)/1%～**FS(1级)
    4、示值相对误差	：±0.5%(0.5级)/±1.0%以内(1级)
    5、试验力分辨力	：1/±300000F.S
    6、变形测量范围	：0.2%-**
    7、力控速率调节范围：0.005%-5%FS/S
    8、力控速率控制精度：速率<0.05%FS时，为±1%设定值以内
速率 ≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内
    9、变形速率调节范围：0.005～5%FS/s；
    10、变形速率控制精度：速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±1%以内
速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内
    11、位移速率调节范围：0.005-500mm/min
    12、位移速率控制精度：为设定值的±0.2%以内
    13、恒力、恒变形、恒位移控制范围：0.5%-----**FS
    14、恒力、恒变形、恒位移控制精度：设定值≥10%FS时，为设定值的±0.5%以内；设定值＜10%FS时，为设定值的±1%以内
    15、有效试验跨度：	400mm
    16、横梁移动行程：	 990mm
    17、电源电压（必须有可靠的接地措施）：	～220V±10%   50Hz
    18、主机外型尺寸(长宽高)：	660mm*415mm*1500mm